Kalite Polyester Örme Kumaş & Polyester Spandex Kumaş Üretici firma

Deniz İpek Yolu, Han Hanedanlığı İmparatoru Wu döneminde kuruldu.Çin'den batıya Güney Çin Denizi rotası, Deniz İpek Yolu'nun ana hattıdır.Aynı zamanda Çin'den Kore Yarımadası'na ve deniz İpek Yolu'nda ikincil rol oynayan Japon adalarına giden Doğu Çin Denizi rotası var.Han Hanedanlığı'ndaki İpek Yolu'nun Güney Çin Denizi rotasına gelince, Han · Coğrafyası Kitabı, Han Hanedanı İmparatoru Wudi tarafından gönderilen elçilerin ve askere alınan tüccarların yolculuğunu kaydeder.Çinhindi Yarımadası'nın doğu kıyısı boyunca Rinan'dan (bugünkü orta Vietnam) veya Xuwen'den (bugünkü Guangdong) ve Hepu'dan (bugünkü Guangxi) yelken açtıklarını ve beş ay sonra Mekong Deltasındaki Duyuan'a (bugünkü güney Vietnam'daki Dishi) vardıklarını söylüyor. .Çinhindi Yarımadası'nın batı kıyısı boyunca kuzeye doğru dört aylık bir yolculuktan sonra, Chao Phraya Nehri'nin ağzındaki Yilu'ya (bugün Tayland'daki Budist Dizisi) vardık.O andan itibaren, Malay Yarımadası'nın doğu kıyısı boyunca güneye, 20 günden fazla bir süre sonra Cham'a (şimdi Tayland'ın Bashu'su) geldi, buraya terk edilmiş gemi iniş yaptı, kıstağı geçti, 10 günden fazla yürüdü, Lu'nun başkentine ulaştı (şimdi Burma'dan Danna Sarin).Sonra gemiye bindi ve iki aydan fazla bir süre içinde Sarı Şube'ye (şimdi Hindistan'ın güneydoğu kıyısındaki Conchpuram) ulaştığı Hint Okyanusu'na doğru batıya yelken açtı.Eve giderken, Sarı Şube'den güneye Bucheng Krallığı'na (bugünkü Sri Lanka) yelken açtı ve ardından doğrudan doğuya yelken açtı.Sekiz ay sonra Malacca Boğazı'na vardı ve Piczon'a (bugünkü Piczon Adası, Singapur'un batısında) indi.Son olarak, Piczon'dan Xianglin İlçesine, Rinan İlçesine (bugünkü Chah Sagewheat, Vichuan İlçesinin güneyinde, Vietnam) iki aydan fazla bir süre yelken açtı.

Geç Han Hanedanlığının Üç Krallığı, İpek Yolu'nun karadan denize geçişi ve deniz İpek Yolu'nun oluşumu açısından çok önemli bir dönemdeydi.Yangtze Nehri ve deniz trafiğinde Cao Wei ve Liu Shu ile savaşma ihtiyacı nedeniyle Sun Wu, deniz ordusunu aktif olarak geliştirdi ve ileri teknoloji ve büyük ölçekli gemilerin tasarımı ve üretimi büyük ilerleme kaydetti.Üç Krallık'ın arkasındaki diğer güney rejimleri de (Doğu Jin, Song, Qi, Liang ve Chen) kuzeyle karşı karşıya geldi ve bu da gemi yapımı ve navigasyon teknolojisinin gelişimini destekledi.Denizcilik deneyiminin birikimi, Deniz İpek Yolu'nun gelişimi için iyi koşullar sağladı.Wei ve Jin hanedanlıklarından sonra, Deniz İpek Yolu kuruldu: Guangzhou'dan başlayarak, Hainan Adası'nın doğu denizini geçerek, Xisha Adaları üzerinden doğrudan Güney Çin Denizi eyaletlerine giderek, ardından Malakka Boğazı'ndan geçerek ve doğrudan Çin'e yelken açarak. Hint Okyanusu, Kızıldeniz ve Basra Körfezi.Dış ticaret 15 ülke ve bölgeyi kapsıyordu ve ana ihraç ürünü ipekti.